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此次合龍段鋼箱梁長度2.6米，寬度51.4米，高度4米，重量79.5噸，吊裝高度54米，是安裝最關鍵的一節，技術難度大、危險系數高。6月25日下午，最后一節鋼箱梁合龍段由船舶運達指定橋址位并完成調整定位，在接到吊裝指令后，桅桿式起重機將最后一節鋼箱梁提升至合龍口下端。26日凌晨，鋼箱梁溫度達到橋梁合龍溫度時，合龍段順利嵌入合龍口，完成“高精準”“零誤差”對接，一舉實現大橋合龍成功，前后共歷時10個小時。圖為運輸中的最后一節鋼箱梁。
【編輯：李太源】
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原圖
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