【歐洲專線】中歐班列“東通道”通行量突破2000列

　　中新社哈爾濱4月15日電 (記者 史軼夫)中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司15日對(duì)外發(fā)布，年初以來(lái)，截至4月14日，經(jīng)中歐班列“東通道”通行的中歐班列突破2000列，發(fā)送貨物200804標(biāo)箱，同比增幅為44.8%。

　　中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江北三大鐵路口岸組成，目前已形成27條穩(wěn)定運(yùn)行線路，通達(dá)波蘭、德國(guó)、荷蘭等14個(gè)國(guó)家，串聯(lián)起中國(guó)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)沙、鄭州、成都等60余個(gè)城市。

　　“目前，經(jīng)口岸通行的回程班列運(yùn)量較大，一晝夜換裝量在12列600箱左右，基本上是6臺(tái)吊車全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，平均每2小時(shí)換裝一列。”滿洲里站貨運(yùn)車間貨裝值班員楊亮介紹。

　　滿洲里站相繼投入高效便捷的智能感知體系，通過優(yōu)化整合車底掃描、輻射探測(cè)、軌道衡稱重等設(shè)備信息采集和應(yīng)用，每節(jié)車廂信息采集平均2秒內(nèi)完成，整列操作時(shí)間從過去的10分鐘縮短至1分鐘以內(nèi)，為進(jìn)口貨物在口岸站快速換裝發(fā)車創(chuàng)造條件。

　　綏芬河站推出7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)、優(yōu)先審核、鐵路快通等一系列便利化舉措，實(shí)現(xiàn)中歐班列通關(guān)效率跨越式提升。

　　作為中國(guó)最年輕口岸，今年以來(lái)，同江北站已完成進(jìn)出口班列2619車、6.8萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)64.2%。(完)